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滁州境內十條高速執行新計費方式

昨天零時,全市高速公路順利完成收費系統并網切換

滁州境內十條高速執行新計費方式

滁州網訊 經過近一年的積極籌備,昨天,全國深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作終于進入關鍵性實施階段。

記者昨天上午從市深化收費公路制度改革工作領導小組辦公室獲悉,1月1日零時,全市高速公路順利完成收費系統并網切換,滁州境內十條高速公路執行新計費方式。其中,原為2類客車的8、9座小型客車歸為1類客車,貨車統一按車(軸)型進行收費。

全市高速公路順利完成“并網切換”

元旦前夕,寧洛高速曹莊收費站和往常一樣繁忙。作為全線流量最大、情況最為復雜的收費站,當晚,全市高速公路收費系統切換工作指揮部便設在那里。1月1日0時,在市交通運輸局及滁寧公司相關負責人的指揮調度下,轄區收費站各項工作有序推進,系統并網切換圓滿完成。

據介紹,為深化收費公路制度改革,加快取消高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費,根據交通運輸部的統一部署,自2020年1月1日0時起,高速公路全國聯網收費系統從既有收費模式切換為分段計(收)費模式,同時新費率生效,所有ETC車道、門架系統、客服系統并網運行。

滁州境內十條高速執行新計費方式

據了解,滁州境內現有合寧、合徐、滁馬、滁淮、宿揚、寧洛及寧洛高速鳳陽支線等十條高速公路、27個收費站,按照交通運輸部及省交通運輸廳部署,全市新建45套ETC門架系統、22套收費站入口不停車稱重系統,改造109條收費站ETC車道,目前這些軟硬件配套設施已全部投入使用。

根據《安徽省收費公路車輛通行費計費方式調整方案》,自今年1月1日起,我省降低部分客車通行費標準,其中,將原為2類客車的8、9座小型客車歸為1類客車,收費標準降至0.45元/車公里;貨車則統一調整為按車(軸)型進行收費。新的計費方式實施后,超載運輸車輛不允許通行收費公路、長江公路大橋。

自2020年1月1日起,除國務院另有規定外,各類通行費優惠、減免政策均要依托ETC系統實現,未安裝ETC車載裝置的車輛將不再享受相關優惠。但收費站出入口仍將保留少量的人工收費車道,未安裝ETC的車輛可繼續采用入口收費站停車領卡、出口收費站停車交卡交費的方式行駛高速公路。

(記者李志情)

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責任編輯:王克
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